國(guó)際快遞要多少錢(qián)一公斤

發(fā)布時(shí)間：2023-07-18    611次瀏覽

由于國(guó)際快遞價(jià)格受到多個(gè)因素的影響，因此無(wú)法給出精確的價(jià)格范圍，如果您需要了解具體的國(guó)際快遞價(jià)格，請(qǐng)咨詢(xún)您所選擇的快遞公司或服務(wù)提供商，他們將能夠?yàn)槟峁┰敿?xì)的報(bào)價(jià)和費(fèi)用清單。

國(guó)際快遞價(jià)格需要根據(jù)多個(gè)因素來(lái)確定，其中最主要的因素是目的地和貨物的重量。不同的快遞公司和服務(wù)提供商有不同的費(fèi)率結(jié)構(gòu)和計(jì)算方法。一般來(lái)說(shuō)，國(guó)際快遞的費(fèi)用是按照每公斤計(jì)算的。

國(guó)際快遞的價(jià)格通常是根據(jù)目的地國(guó)家或地區(qū)的距離來(lái)確定的。距離越遠(yuǎn)、運(yùn)輸成本越高的國(guó)家，價(jià)格可能會(huì)相對(duì)更高。此外，貨物的性質(zhì)和價(jià)值也會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生影響。一些特殊的貨物，如易碎品或需要特殊保護(hù)的物品，可能需要額外支付費(fèi)用。

不同的快遞公司提供不同的服務(wù)級(jí)別，如快遞速度、追蹤服務(wù)等，這些也會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生影響。一些專(zhuān)門(mén)提供高效快遞服務(wù)的快遞公司可能會(huì)收取更高的價(jià)格。

憑借多年的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)，忠迅國(guó)際物流為客戶(hù)創(chuàng)造了一個(gè)專(zhuān)業(yè)高效的運(yùn)輸平臺(tái)。此外，根據(jù)各船公司的優(yōu)勢(shì)，我們提供多樣化的選擇、不同的船期和航線(xiàn)組合、豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和最具競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)價(jià)，滿(mǎn)足您的運(yùn)輸需求。

我們與許多大型航空公司簽署了運(yùn)輸協(xié)議，以確保運(yùn)費(fèi)優(yōu)勢(shì)和穩(wěn)定的運(yùn)輸空間供應(yīng)。同時(shí)，我們可以通過(guò)專(zhuān)有的貨物實(shí)時(shí)跟蹤系統(tǒng)跟上貨物運(yùn)輸?shù)内厔?shì)。

海運(yùn)服務(wù)

1.運(yùn)輸服務(wù):

集裝箱運(yùn)輸:與多家船公司簽訂了長(zhǎng)期合作協(xié)議，通過(guò)自主開(kāi)發(fā)的運(yùn)價(jià)體系和專(zhuān)業(yè)線(xiàn)下服務(wù)能力，可以為客戶(hù)提供多樣化選擇和具有競(jìng)爭(zhēng)力價(jià)格的港到港海運(yùn)進(jìn)出口服務(wù)。

2.倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù):

倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù):深圳、廣州、香港倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸貨物的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，貨物的進(jìn)出都通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行管理。致力于通過(guò)優(yōu)秀的供應(yīng)商關(guān)系為客戶(hù)提供各種基礎(chǔ)和增值倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。

3.報(bào)關(guān)和檢驗(yàn)服務(wù):

報(bào)關(guān)驗(yàn)放:可根據(jù)不同客戶(hù)需求辦理出口報(bào)關(guān)服務(wù)。專(zhuān)業(yè)的報(bào)關(guān)人員可以解答你復(fù)雜的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

4.多式聯(lián)運(yùn)服務(wù):

多式聯(lián)運(yùn):依托國(guó)內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)資源，根據(jù)客戶(hù)需求和貨物特點(diǎn)，提供海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、水運(yùn)、鐵路等多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。

5.運(yùn)輸保險(xiǎn)服務(wù):

海運(yùn)保險(xiǎn):專(zhuān)業(yè)的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)咨詢(xún)、處理和理賠服務(wù)，費(fèi)率優(yōu)惠。

產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)

公司已與全世界222個(gè)國(guó)家、地區(qū)建立了廣泛的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，為中國(guó)的改革開(kāi)放和國(guó)際物流行業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)

資源優(yōu)勢(shì)

公司具有國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、中港專(zhuān)線(xiàn)等多種渠道的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，我們擁有雄厚的資金、技術(shù)、設(shè)備和優(yōu)秀人才等

技術(shù)優(yōu)勢(shì)

我們致力于開(kāi)發(fā)各種擁有支持物流系統(tǒng)成功運(yùn)行的專(zhuān)有技術(shù)，也是中國(guó)最早成立的全國(guó)性國(guó)際貸代公司之一

組織優(yōu)勢(shì)

我們具有良好的支持物流運(yùn)作的網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)，整體優(yōu)化配置資源，業(yè)務(wù)范圍涉及國(guó)際貿(mào)易、海外陸專(zhuān)線(xiàn)、航空運(yùn)輸、船舶業(yè)務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域

管理優(yōu)勢(shì)

秉承公司始于創(chuàng)立時(shí)之宗旨，忠迅的全體員工竭誠(chéng)為每一個(gè)合作伙伴逐漸完善的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化及顧客服務(wù)人性化，打造的是每一個(gè)環(huán)節(jié)的雙贏

地理優(yōu)勢(shì)

公司的國(guó)際貸代業(yè)務(wù)主要涉及的國(guó)際運(yùn)輸進(jìn)出口，位于金三角區(qū)深圳，我們占據(jù)便利的物流通道，經(jīng)濟(jì)發(fā)展重點(diǎn)區(qū)域等方面的有利條件　　一、國(guó)際航空運(yùn)輸更具選擇性

航空公司很多，大多數(shù)國(guó)家至少有一家航空公司(通常是國(guó)家航空公司)。美國(guó)、中國(guó)、俄羅斯等航空大國(guó)。它們都有幾十家較大的航空公司。雖然某個(gè)機(jī)場(chǎng)或某個(gè)目的港的選擇可能不多，但總的來(lái)說(shuō)，國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)倪x擇面很廣。畢竟供應(yīng)商很多(每個(gè)航空公司都是供應(yīng)商)。

而國(guó)際快遞的供應(yīng)商相對(duì)較少。我們經(jīng)常去國(guó)際四大快遞公司:聯(lián)邦快遞，Ups，DHL和TNT，中國(guó)郵政EMS?？爝f國(guó)際供應(yīng)商少，選擇余地小。

二、損壞率低，地面安全性好

由于航空貨物的價(jià)格相對(duì)較高，操作過(guò)程比其他運(yùn)輸方式更嚴(yán)格。損害大大減少。貨物裝載到飛機(jī)上后，空運(yùn)貨物非常難以造成損壞，貨物損壞率低，整個(gè)貨物運(yùn)輸安全性好。

這個(gè)特點(diǎn)使一些貨物不適合航空運(yùn)輸，如機(jī)械設(shè)備和體積較大，重量較大的設(shè)備，但這些貨物中有些特別怕碰撞損壞，所以這種限制導(dǎo)致它只能通過(guò)航空運(yùn)輸，減少損壞的幾率。

三、國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)營(yíng)也有優(yōu)勢(shì)

其實(shí)國(guó)際快遞的很多運(yùn)輸也是由支線(xiàn)航空公司來(lái)做的，因?yàn)閲?guó)際快遞有自己的飛機(jī)，覆蓋范圍有限，而空運(yùn)是由支線(xiàn)航空公司直接承擔(dān)，優(yōu)化了中間操作環(huán)節(jié)，減少了貨物在流通中的損耗，高效快捷的到達(dá)客人手中。

四、可以節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)費(fèi)用

由于航空運(yùn)輸?shù)乃俣?，可以加快生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品的流通速度，從而節(jié)省產(chǎn)品的儲(chǔ)存成本，保險(xiǎn)費(fèi)和利息費(fèi)用。另一方面，產(chǎn)品的循環(huán)速度加快。提高資金周轉(zhuǎn)率可以大大提高資金的使用率。

五、國(guó)際空運(yùn)比海運(yùn)有更明顯的優(yōu)勢(shì)

1、航空運(yùn)輸時(shí)效性強(qiáng)，運(yùn)輸周期短(一般1天到1周)。出貨時(shí)效性差，運(yùn)輸周期長(zhǎng)(一般1周至2個(gè)月不等);

2、空運(yùn)周期短，資金周轉(zhuǎn)快;但是海運(yùn)時(shí)間很長(zhǎng)，每次都要一個(gè)月甚至更久;

3、空運(yùn)在銷(xiāo)售方面具有很強(qiáng)的靈活性，有助于抓住瞬息萬(wàn)變的商機(jī)，降低庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)。很容易因?yàn)槌鲐浂⒄`銷(xiāo)售時(shí)機(jī)，增加滯銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)。

六、交貨速度快

由于航空貨運(yùn)中使用的運(yùn)輸工具是飛機(jī)，飛機(jī)的飛行速度約為每小時(shí)600至800公里，比其他車(chē)輛快得多?；疖?chē)速度約為每小時(shí)100。從數(shù)公里到140公里，汽車(chē)在120公里到140公里的高速公路上行駛，而且船速較慢。

航空貨運(yùn)的這一特征適合于某些特殊貨物的需要，例如海鮮和**動(dòng)物等新鮮和易腐爛的貨物。由于貨物本身的性質(zhì)，這種類(lèi)型的貨物具有特別高的時(shí)間要求，并且只能通過(guò)空運(yùn)。