寄配套電池國際快運
發(fā)布時間：2024-11-27 201次瀏覽
寄送配套電池的國際快運需要特別注意安全和合規(guī)性，因為電池（尤其是鋰電池）屬于危險品，運輸過程中存在一定的風險。
忠迅國際物流是四大國際快遞一級代理，價格優(yōu)惠，有不排倉渠道，以下寄貨選擇及時效參考：
DHL國際快遞：速度快，有不排倉渠道，去歐美一般3個工作日，到東南亞一般2個工作日，可送達國家網(wǎng)點比較多，查詢網(wǎng)站貨物狀態(tài)更新也比較及時，小貨的價格會比UPS便宜，主打歐美、東南亞、澳新，服務國家比較齊全，走貨性質(zhì)較廣，可接不超功率純電池，正規(guī)品名出貨
UPS國際快遞：主打大陸、香港UPS大貨及香港歐美小貨，加拿大、英有直發(fā)包稅，有不排倉渠道，平時不排航班的情況去美國的話，差不多48個小時能到達，走貨限制也較松，有特定渠道可以走敏感貨，比如貨妝品，食品等，可接超功率和不超功率純電池，正規(guī)品名出貨。
FedEx國際快遞：歐洲小貨，歐美大貨，美國淡季的時效較快，其它國家相對DHL和UPS較慢
國際快遞運費計算方法：
1.計費重量單位：
國際快遞行業(yè)一般以每0.5KG(0.5公斤)為一個計費重量單位。
2.首重與續(xù)重：
國際快遞貨品的寄遞以第一個0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個續(xù)重。
通常起重的費用相對續(xù)重費用較高。
3.實重與材積：
是指需要運輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實際總重量稱為實重;
當需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具(飛機、火車、船、汽車等)承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積。體積重量大于實際重量的物品又常稱為輕拋物。
4.計費重量：
按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協(xié)會規(guī)定，貨物運輸過程中計收運費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算。
5.包裝費
一般情況下，快遞公司是免費包裝，提供紙箱、氣泡等包裝材料，但很多物品如，衣物，不用特別細的包裝就可以，但一些貴重、易碎物品，快遞公司還是要收取一定的包裝費用的。包裝費用一般不計入折扣。
6.通用運費計算公式：
A) 當需寄遞物品實重大于材積時，運費計算方法為：
首重運費+(重量(公斤)×2-1)×續(xù)重運費
例如：7KG貨品按首重20元、續(xù)重9元計算，則運費總額為：
20+(7×2-1)*9=137 (元)
B) 當需寄遞物品實際重量小而體積較大，運費需按材積標準收取，然后再按上列
公式計算運費總額。求取材積公式如下：
規(guī)則物品： 長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG)
不規(guī)則物品： 最長(cm)×最寬(cm)×最高(cm) ÷6000=重量(KG)
C) 國際快遞有時還會加上燃油附加費
比如此時的燃油附加費為9%，還需要在公式(A)的結(jié)果加上：運費×9%
燃油附加費計一般會同運費一起打折
7.總費用：
總費用=(運費+燃油附加費)×折扣+包裝費用+其它不確定費用
跨境電商物流模式解析
跨境電商具有訂單數(shù)量少、批次多、需求不穩(wěn)定等特點。因此，從事跨境電商的商家通常會選擇以下幾種物流模式來滿足其業(yè)務需求：傳統(tǒng)快遞包裹模式、集中發(fā)貨模式(專線物流模式)以及海外倉儲模式。
1. 傳統(tǒng)快遞包裹模式
傳統(tǒng)快遞包裹，即郵政包裹或郵政小包，是目前中國跨境電商物流中最常用的模式之一。其特點在于覆蓋面廣，幾乎可以送達全球超過230個國家和地區(qū)。據(jù)統(tǒng)計，超過70%的中國跨境物流包裹通過這種模式運送。然而，隨著跨境電商市場的快速發(fā)展，郵政小包的物流時效慢逐漸成為其發(fā)展的瓶頸，影響了客戶體驗。
2. 集中發(fā)貨模式(專線物流模式)
集中發(fā)貨模式，即專線物流，是指通過航空專線將同一地區(qū)的多個買家包裹集中發(fā)往目的地國家或地區(qū)，然后通過當?shù)氐暮献骰锇榛蚍种C構(gòu)進行配送。這種方式利用了規(guī)模效應，物流時效優(yōu)于郵政小包，同時成本低于國際快遞。這種模式在保證較快物流速度的同時，也能控制運輸成本。
3. 國際快遞模式
國際快遞模式以其最快的物流時效和最高級別的服務質(zhì)量著稱，客戶體驗最佳。然而，由于高昂的運輸費用，除非買家特別要求快速交貨或?qū)\輸安全有較高要求，否則賣家通常不會首選這種模式。因此，在跨境電商市場中，國際快遞模式的份額相對較小。
4. 海外倉模式
海外倉模式是指跨境電商賣家預先將商品存儲在目標市場的物流倉庫中，待客戶下單后，直接從海外倉庫發(fā)貨。這種方式可以顯著縮短物流時間，提升客戶滿意度。不過，賣家通常只會選擇銷售表現(xiàn)較好的商品進行海外倉備貨，以減少庫存壓力和成本。