發(fā)國(guó)際快遞韓國(guó)多少錢(qián)

發(fā)布時(shí)間：2025-01-13    247次瀏覽

發(fā)國(guó)際快遞到韓國(guó)的費(fèi)用因快遞公司、包裹重量、尺寸、貨物類(lèi)型等因素而有所不同，以下是一些2025年1月的具體價(jià)格參考

DHL

香港DHL代理價(jià)：1kg的費(fèi)用為122.21元，3-6工作日送達(dá)。

香港DHL小貨價(jià)：1kg的費(fèi)用為140.90元，3-5工作日送達(dá)。

香港DHL標(biāo)準(zhǔn)：1kg的費(fèi)用為175.0元，4-7工作日送達(dá)。

UPS

香港UPS紅單小貨價(jià)：1kg的費(fèi)用為105.40元，5-7工作日送達(dá)。

FedEx

深圳聯(lián)邦I(lǐng)E價(jià)：1kg的費(fèi)用為125.61元，5-8工作日送達(dá)。

產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)

公司已與全世界222個(gè)國(guó)家、地區(qū)建立了廣泛的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，為中國(guó)的改革開(kāi)放和國(guó)際物流行業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)

資源優(yōu)勢(shì)

公司具有國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、中港專(zhuān)線等多種渠道的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，我們擁有雄厚的資金、技術(shù)、設(shè)備和優(yōu)秀人才等

技術(shù)優(yōu)勢(shì)

我們致力于開(kāi)發(fā)各種擁有支持物流系統(tǒng)成功運(yùn)行的專(zhuān)有技術(shù)，也是中國(guó)最早成立的全國(guó)性國(guó)際貸代公司之一

組織優(yōu)勢(shì)

我們具有良好的支持物流運(yùn)作的網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)，整體優(yōu)化配置資源，業(yè)務(wù)范圍涉及國(guó)際貿(mào)易、海外陸專(zhuān)線、航空運(yùn)輸、船舶業(yè)務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域

管理優(yōu)勢(shì)

秉承公司始于創(chuàng)立時(shí)之宗旨，忠迅的全體員工竭誠(chéng)為每一個(gè)合作伙伴逐漸完善的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化及顧客服務(wù)人性化，打造的是每一個(gè)環(huán)節(jié)的雙贏

地理優(yōu)勢(shì)

公司的國(guó)際貸代業(yè)務(wù)主要涉及的國(guó)際運(yùn)輸進(jìn)出口，位于金三角區(qū)深圳，我們占據(jù)便利的物流通道，經(jīng)濟(jì)發(fā)展重點(diǎn)區(qū)域等方面的有利條件　　亞馬遜fba頭程是指貨物從發(fā)貨地到目的地亞馬遜fba倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)運(yùn)輸流程,中間包括清關(guān)預(yù)付關(guān)稅等服務(wù)，并不是簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨那么簡(jiǎn)單，fba頭程服務(wù)還包括FBA訂單的售前、售后、退換貨等服務(wù)。

亞馬遜fba頭程服務(wù)：

1、多樣化，適合各類(lèi)產(chǎn)品的FBA頭程：如果急于補(bǔ)貨，可以使用快遞頭程或者空運(yùn)頭程;如果看重成本，可以使用海運(yùn)頭程。

2、個(gè)性化，降低滯銷(xiāo)導(dǎo)致的FBA庫(kù)存積壓風(fēng)險(xiǎn)：FBA倉(cāng)庫(kù)存放的產(chǎn)品和賬號(hào)相關(guān)聯(lián)，同樣的產(chǎn)品，不能在多賬號(hào)銷(xiāo)售。這樣就很可能導(dǎo)致相同產(chǎn)品在有些FBA倉(cāng)庫(kù)賣(mài)斷貨，但同時(shí)在另外的倉(cāng)庫(kù)賣(mài)不動(dòng)。使用FBA頭程海外倉(cāng)，再分批次轉(zhuǎn)運(yùn)，可以有效規(guī)避上述風(fēng)險(xiǎn)，幫助您實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。

3、節(jié)省頭程成本：國(guó)內(nèi)FBA物流的海運(yùn)頭程服務(wù)，是專(zhuān)門(mén)為B2C的跨境電商賣(mài)家所設(shè)計(jì)，相比傳統(tǒng)的海運(yùn)拼箱服務(wù)，起運(yùn)量更低，收費(fèi)項(xiàng)目更簡(jiǎn)潔，總體成本更低，可以幫助商家大幅降低FBA頭程成本。

4、協(xié)助清關(guān)，降低清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)：使用FBA頭程海外公司會(huì)協(xié)助您完成清關(guān)，防止貨物被強(qiáng)制退回產(chǎn)生的高額退件費(fèi)用。

一、國(guó)際航空運(yùn)輸更具選擇性

在全球范圍內(nèi)，航空公司眾多，多數(shù)國(guó)家至少擁有一家航空公司，尤其是像美國(guó)、中國(guó)和俄羅斯這樣的航空大國(guó)，它們各自擁有數(shù)十家大型航空公司。盡管某些特定機(jī)場(chǎng)或目的地的選擇可能有限，但從整體來(lái)看，國(guó)際航空運(yùn)輸提供了廣泛的選擇。因?yàn)楣?yīng)商眾多(每個(gè)航空公司都是獨(dú)立的供應(yīng)商)，這為托運(yùn)人提供了更大的靈活性。

相比之下，國(guó)際快遞的供應(yīng)商數(shù)量較少。我們通常接觸到的是四大國(guó)際快遞公司：聯(lián)邦快遞(FedEx)、聯(lián)合包裹(UPS)、敦豪(DHL)，以及中國(guó)郵政EMS?？爝f供應(yīng)商的有限性意味著客戶(hù)在選擇服務(wù)時(shí)余地較小。

二、損壞率低，地面安全性好

航空貨物由于價(jià)值較高，其操作過(guò)程更為嚴(yán)格，從而顯著降低了貨物損壞的可能性。一旦貨物裝載上飛機(jī)，由于飛機(jī)在高空飛行過(guò)程中幾乎不受地面交通狀況的影響，貨物的損壞率極低，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的安全性非常好。

這一特點(diǎn)使得某些不適合航空運(yùn)輸?shù)呢浳?如機(jī)械設(shè)備、大體積或重型設(shè)備)即便存在尺寸或重量限制，但由于其特別怕碰撞損壞，反而更適合選擇航空運(yùn)輸，以減少損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

三、國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)

實(shí)際上，許多國(guó)際快遞公司的運(yùn)輸任務(wù)是由支線航空公司完成的。雖然國(guó)際快遞公司擁有自己的機(jī)隊(duì)，但其覆蓋范圍有限，而空運(yùn)則由支線航空公司直接承擔(dān)，減少了中間操作環(huán)節(jié)，有效降低了貨物在流通中的損耗，實(shí)現(xiàn)了高效快捷的送達(dá)。

四、節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)費(fèi)用

航空運(yùn)輸?shù)目焖偬匦钥梢约涌焐a(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品的流通速度，從而減少產(chǎn)品的儲(chǔ)存成本、保險(xiǎn)費(fèi)用和利息支出。此外，產(chǎn)品流通速度的提升，意味著資金周轉(zhuǎn)率的提高，進(jìn)而大幅提高了資金的利用率。

五、國(guó)際空運(yùn)比海運(yùn)有更明顯的優(yōu)勢(shì)

時(shí)效性強(qiáng)：航空運(yùn)輸周期短(一般1天到1周)，而海運(yùn)周期長(zhǎng)(一般1周至2個(gè)月)。

資金周轉(zhuǎn)快：空運(yùn)周期短，資金回籠迅速;海運(yùn)則需要一個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間才能完成一次運(yùn)輸。

銷(xiāo)售靈活性高：空運(yùn)有助于抓住市場(chǎng)機(jī)遇，降低庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn);而海運(yùn)則容易因延誤而錯(cuò)失銷(xiāo)售良機(jī)，增加滯銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)。

六、交貨速度快

航空貨運(yùn)所使用的交通工具是飛機(jī)，飛行速度約為每小時(shí)600至800公里，遠(yuǎn)超其他交通方式。例如，火車(chē)速度約為每小時(shí)100至140公里，汽車(chē)在高速公路上的平均速度為每小時(shí)120至140公里，而船舶的速度則更為緩慢。

這一特點(diǎn)使得航空貨運(yùn)非常適合運(yùn)送海鮮、活體動(dòng)物等對(duì)時(shí)間要求極高的新鮮或易腐爛貨物。這些貨物因其自身性質(zhì)，對(duì)運(yùn)輸時(shí)間有著嚴(yán)格的要求，只能依賴(lài)航空運(yùn)輸來(lái)保證其新鮮度和質(zhì)量。