美國海運專線多少錢
發(fā)布時間：2024-08-27 274次瀏覽
美國海運專線的費用因多種因素而異，包括貨物的重量、體積、起始地、目的地、服務類型以及是否需要額外的服務（如報關(guān)、清關(guān)等）。
以下是根據(jù)現(xiàn)有信息總結(jié)的一些大致費用范圍：
按重量計算：
海運專線的運費通常按每公斤計算，價格在3-5元人民幣左右。
FBA（Fulfillment by Amazon）海運專線費用約為10元人民幣/公斤左右，但如果貨物總量超過1000公斤，則價格會有所下降。
美森快船到美國的平均費用大約為10-12元人民幣/公斤。
按體積計算：
海運還可能按照貨物的體積（立方米，CBM）來計算費用。例如，最小計費單位可能是1 CBM起運，不足1 CBM的貨物也將按1 CBM計算。
對于整柜運輸（如20GP、40GP、40HQ等），費用通常是固定的，根據(jù)柜型和目的地來確定。
額外費用：
除了基本的海運費用之外，還會有其他費用，例如報關(guān)費、清關(guān)費、派送費、包裝費或木箱費、THC（碼頭處理費）、文件費等。
特殊情況：
超重或超大件貨物可能會產(chǎn)生額外的費用。
特種柜或特殊貨物的運輸費用可能會有所不同。
請注意，這些價格僅供參考，實際費用可能會根據(jù)具體的服務提供商、市場變化以及您的具體需求而有所不同。為了獲得最準確的報價，建議直接聯(lián)系海運物流公司或在其官網(wǎng)上使用運費計算器進行查詢。如果您能提供更多關(guān)于貨物的信息（如重量、體積、起始地、目的地等），我可以幫您進一步細化費用估算。
合作流程：
1、報價：貨主詢價海運/空運費詢價
詢問貨主貨物的品名以確定是否普貨，起運港和目的港，包裝件數(shù)和尺寸以及體積、毛重等貨物的基本信息，以及報關(guān)、送貨等怎么安排。
掌握各航線主要港口的基本情況以及運價行情，主要船公司的船期信息，優(yōu)勢航線和特點。
掌握常用陸運專線的公里數(shù)和拖箱價格，各個港口和船公司的人民幣費用，商檢、報關(guān)等收費標準。
2、接單：貨主委托
收到貨主提供的《委托書》后，馬上確認《委托書》的基本信息，包括船期，箱型/箱量，件數(shù)，毛重，體積，品名，裝箱方式，報關(guān)要求和費用。
3、向承運人訂艙
一般根據(jù)貨主提供的《委托書》上的信息，最大程度保證與貨主提供的信息一致和相符。向船公司發(fā)《訂艙委托書》正式訂艙。
4、拖裝or場裝：貨物裝箱
裝箱分兩種，拖柜到貨主倉庫裝箱(拖裝)和送貨到港口堆場再裝箱(場裝)。
訂艙成功，船公司會給《訂艙確認書》或提箱單/調(diào)箱單，南方也叫做S/O(Shipping
Order)。拿到提箱單后，根據(jù)貨主的貨好情況(拖裝)或送貨情況(場裝)，打單、提箱、裝箱。
5、報檢報關(guān)
現(xiàn)在絕大多數(shù)商品都不需要做商檢了，除了涉及環(huán)保、安全、高科技等特殊貨物比如食品類、化妝品類、兒童玩具類、兩用物項等，一般的工業(yè)品都不需要商檢。如果要商檢或其他監(jiān)管條件，要及時提醒貨主。貨主自己找報關(guān)行報關(guān)或委托貨代代理報關(guān)，提前確認好。留意截關(guān)時間，及時上預配和發(fā)運抵，核對報關(guān)單據(jù)。
6、提單核對和確認
一般在報關(guān)前確認好，提單信息和艙單信息應保持一致。如果到美國，還要提供AMS，到歐盟，提供ENS，其信息原則上也應和提單信息一致。如果是信用證條款，一定要多次提醒客戶務必和信用證保持一致。還要確認需要正本提單，還是電放提單。
7、提單簽單
如果是正本提單，核對正本提單是否都簽了，每張正本提單都要檢查。是否需要手簽等。
8、對賬單和費用結(jié)算
開船后，及時制作對賬單并發(fā)給貨主確認，費用包括海運費，陸運費，提單費，港安費，THC，港雜費，報關(guān)費等所有費用。檢查是否有額外費用。
9、放單(寄正本或做電放)
月結(jié)客戶，客戶確認賬單后，就可以放單。
第一次合作的客戶或票結(jié)的，就要客戶先付款，放單。
憑借多年的經(jīng)驗和優(yōu)勢，忠迅國際物流為客戶創(chuàng)造了一個專業(yè)高效的運輸平臺。此外，根據(jù)各船公司的優(yōu)勢，我們提供多樣化的選擇、不同的船期和航線組合、豐富的運營經(jīng)驗和最具競爭力的運價，滿足您的運輸需求。
我們與許多大型航空公司簽署了運輸協(xié)議，以確保運費優(yōu)勢和穩(wěn)定的運輸空間供應。同時，我們可以通過專有的貨物實時跟蹤系統(tǒng)跟上貨物運輸?shù)内厔荨?
海運服務
1.運輸服務:
集裝箱運輸:與多家船公司簽訂了長期合作協(xié)議，通過自主開發(fā)的運價體系和專業(yè)線下服務能力，可以為客戶提供多樣化選擇和具有競爭力價格的港到港海運進出口服務。
2.倉儲服務:
倉儲服務:深圳、廣州、香港倉儲和裝卸貨物的運營團隊，貨物的進出都通過系統(tǒng)進行管理。致力于通過優(yōu)秀的供應商關(guān)系為客戶提供各種基礎(chǔ)和增值倉儲服務。
3.報關(guān)和檢驗服務:
報關(guān)驗放:可根據(jù)不同客戶需求辦理出口報關(guān)服務。專業(yè)的報關(guān)人員可以解答你復雜的專業(yè)知識。
4.多式聯(lián)運服務:
多式聯(lián)運:依托國內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)資源，根據(jù)客戶需求和貨物特點，提供海運、陸運、空運、水運、鐵路等多式聯(lián)運服務。
5.運輸保險服務:
海運保險:專業(yè)的貨物運輸保險咨詢、處理和理賠服務，費率優(yōu)惠。
在寄運國際快遞過程中，或多或少會出現(xiàn)貨件被海關(guān)扣關(guān)查驗的情況。貨物被海關(guān)扣關(guān)的原因比較多，不同原因被扣關(guān)的貨物海關(guān)在處理放行時也會有不同的要求。
接下來，我們來了解一下國際快遞中那些情況會被扣關(guān)和如何解決和避免。
海關(guān)扣查貨物的原因大體可分為:包裝問題，產(chǎn)品問題，申報信息問題和收件人問題。
1、包裝問題
(1)破損件：因包裝不堅固，加上長時間的運輸擠壓，導致貨物破損。需要使用較好的外包裝材料，箱內(nèi)填充物應充實填滿空隙;易碎物品應注意在明顯位置張貼易碎等標識，運輸環(huán)節(jié)注意重不壓輕，大不壓小的裝載要求。
(2)數(shù)量與實物不符：海關(guān)查驗時，數(shù)量較多不便于清點。需要裝箱發(fā)貨前，點清內(nèi)裝高價值貨物數(shù)量，并做好封箱。交貨時隨附證明，說明內(nèi)裝物品及數(shù)量情況。
(3)密封包裝未做合頁：海關(guān)查驗貨物時，無法拆查或拆查后難以包裝完好。
2、產(chǎn)品問題
(1)航空違禁品：粉末、顆粒、、液體、藥品等敏感貨物，會被當?shù)睾ｊP(guān)查扣。需要發(fā)貨前咨詢國際快遞公司，針對寄運國家和寄運渠道對產(chǎn)品的發(fā)貨要求。
(2)帶電產(chǎn)品：基本需要的證明材料為，MSDS證明、38.3測試報告、電池信一式二份(正本)、《貨物運輸條件鑒定書》等。
(3)仿牌：海關(guān)查驗時發(fā)現(xiàn)帶牌產(chǎn)品，中轉(zhuǎn)須提供“商標所有人的授權(quán)證明”或“購買(復印件也可以)”，不能提供則不能中轉(zhuǎn)。
(4)原產(chǎn)地非中國：海關(guān)查驗發(fā)現(xiàn)貨物非“Made in
China”，有可能是仿牌貨物，也有可能是傾銷貨物，都為貿(mào)易不許可方式，應提供相關(guān)資料證明“原產(chǎn)地非中國”的原因。
3、申報信息問題
(1)申報類型不符：清單上的類型類型與實際貨物不符。需要提供正確的清單，并嚴格按文件、包裹的定義進行分類申報。
(2)重量不符：清單上的計費重量與實際貨物不符。交貨前保證貨物的嚴實包裝，避免產(chǎn)生貨物變形的操作與包裝，據(jù)實制作交接清單的計費重量。
(3)申報物品不符：運單申報與實際貨物不相符。交貨前仔細核實發(fā)件人的寄運物品，根據(jù)實際貨物書寫運單資料。
(4)價值不符：運單上的申報價值與實際貨物的價值不符。需要根據(jù)貨物的實際價值正確的提供貨物向海關(guān)申報的價值，正確的填寫在運單和上。
4、收件人問題
(1)運單地址不清：信息不詳能導致不能派送或派送出錯。需要提供收件人正確地址和聯(lián)系方式。
(2)運單資料非英文：收件人資料非英文，部分國家只接受英文地址和派件信息。
(3)產(chǎn)生關(guān)稅：需要收件人積極聯(lián)系當?shù)睾ｊP(guān)繳納關(guān)稅后，等待放行。