1, UPS
UPS是世界上最大的快遞公司，世界上最大的快遞公司，也是專業(yè)運(yùn)輸和物流服務(wù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。在2016年， UPS實(shí)現(xiàn)了610億美元的銷售額。每一天，該公司要向180萬(wàn)顧客發(fā)送6百萬(wàn)封郵件。其主要業(yè)務(wù)為在美國(guó)及超過(guò)200個(gè)國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展。
這家公司已經(jīng)建立了一個(gè)龐大、可靠的全球運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)展了一套全面、具有競(jìng)爭(zhēng)力和有保障的服務(wù)組合，并繼續(xù)使用先進(jìn)技術(shù)為其提供支持。這家公司提供物流服務(wù)，包括供應(yīng)鏈綜合管理。
UPS的經(jīng)營(yíng)收益按區(qū)域和運(yùn)輸方式分為不同的分配特性。就區(qū)域而言，美國(guó)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)占了總收入的89%，歐洲和亞洲則為11%。就交通方式而言，國(guó)內(nèi)陸運(yùn)占54%，國(guó)內(nèi)空運(yùn)占19%，國(guó)內(nèi)延誤運(yùn)輸占10%，國(guó)外運(yùn)輸占9%，非包裹運(yùn)輸占4%。
在2001年1月10日， UPS通過(guò)發(fā)行4.33億美元的新股，收購(gòu)了 Fritz Group Inc.在加州的一家物流公司，并將其納入 UPS不斷擴(kuò)張的物流業(yè)務(wù)，使之成為大型運(yùn)輸集團(tuán)。
2, FedEx
FedEx中文名為“美國(guó)聯(lián)邦快遞”，是美國(guó)最大的快遞公司之一，總部設(shè)在美國(guó)田納西州孟斐斯，在世界各地設(shè)有多家分公司。類似于 UPS，它的最大來(lái)源是美國(guó)本地，幾乎占了80%；但是，不要和 UPS比較，它的快遞主要占航空運(yùn)輸?shù)姆蓊~，大約85%的份額來(lái)自航空運(yùn)輸。FedEx成立于1971年，擁有671架飛機(jī)，其中包括44架A300-600空中客車A310-200/300飛機(jī)。
3 DHL德國(guó)公司
作為德國(guó)國(guó)家郵局和歐洲最大的物流公司，德國(guó)郵政正在尋求成為世界第一。近年來(lái)品牌發(fā)生了變化(德國(guó)郵政世界網(wǎng)簡(jiǎn)稱 DPWN)。
Europe的全球郵政和國(guó)際郵政業(yè)務(wù)提供全球快遞服務(wù)； DHL通過(guò)與 DHL的全球合作(DHL在2002年末由德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)全資擁有)。
物流業(yè)創(chuàng)建于1999年，是一家通過(guò)收購(gòu) Danzas品牌的公司。該處提供一站式服務(wù)，并在整個(gè)后勤系統(tǒng)提供服務(wù)。提供的服務(wù)包括全球航空，航運(yùn)，歐洲陸地運(yùn)輸服務(wù)，以及定制后勤解決方案。
其中， DHL、德國(guó)郵政、郵政銀行這三大歐洲知名品牌成為歐洲物流領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，也是 UPS在歐洲市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在德國(guó)，郵局網(wǎng)絡(luò)已覆蓋220個(gè)國(guó)家和地區(qū)的12萬(wàn)多個(gè)目的地，2005年實(shí)現(xiàn)收入445.94億歐元，擁有502,545名全球雇員。
4、馬士基航運(yùn)
Muller Max Group，世界十大船企之一，總部位于馬士基(全稱： A. P. Muller Max Group)。Dammash (曾用名有利集運(yùn)、馬士基物流)為客戶提供多種一站式服務(wù)，其中包括：出口物流、倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、空運(yùn)、海運(yùn)、報(bào)關(guān)代理和拖車服務(wù)。根據(jù)客戶的具體要求，丹馬士可以為您量身定做各種服務(wù)。例如：標(biāo)簽、條形碼、貨品包裝、特殊處理、掛件儲(chǔ)藏、顧客管理等高附加值服務(wù)。上世紀(jì)80年代末，馬士基進(jìn)入中國(guó)，80年代末在華設(shè)立了16家分公司。
5、日本運(yùn)通集團(tuán)
日本日通公司是一家典型的、最具代表性的物流公司，其貨物運(yùn)輸范圍之廣可以用“無(wú)所不運(yùn)”來(lái)形容。在日通公司，從民用材料到軍事物資，從原材料(如石油、礦產(chǎn))到商品，從現(xiàn)金到黃金珠寶等貴重物品，只要是合法允許運(yùn)輸?shù)奈锲?，都屬于運(yùn)輸對(duì)象?！罢浔恪睒I(yè)務(wù)是以家用電器為主的物流企業(yè)進(jìn)軍的新領(lǐng)域。
6.萊德制度
LedSystems在全球范圍內(nèi)提供一系列技術(shù)領(lǐng)先的物流、供應(yīng)鏈和運(yùn)輸管理服務(wù)。本公司提供一系列的產(chǎn)品，包括全套服務(wù)的出租、商業(yè)租賃、汽車修理及綜合服務(wù)。也提供了綜合的供應(yīng)鏈解決方案。領(lǐng)先的物流管理服務(wù)和電子商務(wù)解決方案，從原材料供應(yīng)到產(chǎn)品配送，為整個(gè)供應(yīng)鏈中的客戶提供支持。
萊德系統(tǒng)于2000年11月20日與豐田(美洲)及其日本母公司豐田集團(tuán)成立了一家合資企業(yè) TTR Logistics。雷德和豐田新的合作伙伴將重點(diǎn)放在與豐田及北美其它日本汽車企業(yè)相關(guān)的運(yùn)輸和物流領(lǐng)域。在2000年11月14日，萊德公司，一家領(lǐng)先的國(guó)際物流技術(shù)和貿(mào)易情報(bào)公司，F(xiàn)rom2 Global Solutions，發(fā)布了戰(zhàn)略聯(lián)盟。Leds公司將利用From2解決方案，通過(guò)因特網(wǎng)向其客戶提供具體的國(guó)際貿(mào)易服務(wù)。
7、TNT Post Group
荷蘭 TPG公司是一家全球性公司，提供郵件、快運(yùn)和物流服務(wù)，并在1997年荷蘭郵政集團(tuán) KPN收購(gòu)澳大利亞 TNT集團(tuán)公司后， KPN公司將其皇家 PTT郵政與原來(lái)的 TNT合并，成立了 TPG公司，并在1998年6月上市。作為全球最大的國(guó)際商務(wù)郵件服務(wù)提供商，也是歐洲各大主要城市唯一的快遞服務(wù)提供商?！盎始?PTT郵政”和“TNT”兩大品牌(TNT快運(yùn)、 TNT物流)的使用
8、 Expeditors International
一家專門提供全球物流服務(wù)的公司——美國(guó)康捷國(guó)際貨運(yùn)有限公司。本公司為客戶提供了流暢的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)，以支持貨物流通和戰(zhàn)略應(yīng)用，其服務(wù)范圍包括航空、海運(yùn)(拼貨)和貨運(yùn)。此外，美國(guó)各辦事處和許多海外辦事處都提供報(bào)關(guān)服務(wù)，包括配送管理、拼貨、貨物保險(xiǎn)、定單管理和以顧客為中心的物流信息服務(wù)。
9 Panalpina
(Panalpina Group)是位于瑞士巴塞爾的全球最大的貨運(yùn)和物流集團(tuán)之一。Panalpina是全球最大的貨運(yùn)和物流集團(tuán)之一，在65個(gè)國(guó)家地區(qū)有312家分公司，其核心業(yè)務(wù)是綜合運(yùn)輸，其提供的服務(wù)包括整合、適合客戶的解決方案。標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸解決方案和傳統(tǒng)的托運(yùn)公司將各自定位，通過(guò)整合貨運(yùn)服務(wù)。該集團(tuán)除經(jīng)營(yíng)傳統(tǒng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)外，還專門從事為跨國(guó)公司提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)，特別是汽車、電子、電信、石油和能源、化學(xué)產(chǎn)品等。
十、德國(guó)郵政
它在世界各地?fù)碛?300家分店和50000名員工。現(xiàn)在，它的三個(gè)主要運(yùn)營(yíng)子公司分別是 Exel (NFC)、 Msas全球物流和 Cory Environmental。Msas公司是世界上最大的貨運(yùn)公司之一，它提供各種服務(wù)，如多式聯(lián)運(yùn)、區(qū)域配送、庫(kù)存管理、增值物流、信息技術(shù)以及供應(yīng)鏈解決方案。Cory Environmental是英國(guó)一家大型廢品處理公司。Exel在地面運(yùn)輸供應(yīng)鏈服務(wù)領(lǐng)域擁有強(qiáng)大的市場(chǎng)地位，它提供的服務(wù)包括倉(cāng)儲(chǔ)配送、運(yùn)輸管理服務(wù)、以客戶為中心的服務(wù)、 JIT服務(wù)以及全球后端市場(chǎng)物流服務(wù)。主營(yíng)業(yè)務(wù)為英國(guó)及周邊地區(qū)，占近一半比重，其余為美洲、歐洲及非洲。
全球10大物流企業(yè)特征：
1.美國(guó)的物流企業(yè)占主導(dǎo)地位。在全球10大物流企業(yè)中，美國(guó)占據(jù)5席，包括兩家最大的公司 UPS和 FedEX。這5席收入合計(jì)占了前10位企業(yè)收入的2/3，可見(jiàn)美國(guó)物流企業(yè)在全球的重要地位。從一定意義上說(shuō)，物流市場(chǎng)的發(fā)達(dá)程度與經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)程度成正比。
2.10大成功的物流企業(yè)中，以空運(yùn)、快件、陸運(yùn)為主的企業(yè)占多數(shù)。例如， UPS分別占54%和19%; FedEX占83%和11%；日本通運(yùn)和空運(yùn)分別占44%和16%; TNT分別占42%和41%; Panalpina分別占45%和31%。
3.業(yè)務(wù)區(qū)域高度集中(即局部高度集中)。例如， UPS的美國(guó)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)占其全部業(yè)務(wù)的89%, FedEX的美國(guó)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)為76%, DPWN的歐洲業(yè)務(wù)為70%, TNT的歐洲業(yè)務(wù)為85%，日本通運(yùn)的本土化業(yè)務(wù)為93%。
4.10在大型物流企業(yè)中，絕大部門是資產(chǎn)密集型部門，大部分具有物流設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)。
所以從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)上看，在進(jìn)軍現(xiàn)代物流行業(yè)的諸路大軍中，有快遞業(yè)務(wù)、空運(yùn)業(yè)務(wù)背景的綜合型企業(yè)將有很大潛力。
常見(jiàn)問(wèn)題
寄國(guó)際快遞的流程
歐洲快遞查詢-國(guó)際物流歐洲專線-歐洲快遞公司
歐洲專線快遞-歐洲專線快遞小件價(jià)格-歐洲快鐵專線