中國(guó)海運(yùn)美國(guó)價(jià)格

發(fā)布時(shí)間：2024-04-22    388次瀏覽

建議貨主在選擇合作伙伴和制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，與貨代公司或物流公司合作，獲得詳細(xì)的報(bào)價(jià)和相關(guān)費(fèi)用信息。

中國(guó)海運(yùn)至美國(guó)的價(jià)格會(huì)根據(jù)貨物的重量、體積、航線(xiàn)、航運(yùn)公司以及其他附加費(fèi)用而有所不同。以下是一些影響中國(guó)海運(yùn)至美國(guó)價(jià)格的主要因素：

貨物的重量和體積：貨物的重量和體積是計(jì)算海運(yùn)價(jià)格的基礎(chǔ)。一般而言，較重或較大的貨物將支付更高的海運(yùn)費(fèi)用。

航線(xiàn)和港口：不同的航線(xiàn)和港口之間的運(yùn)輸費(fèi)用也會(huì)有所差異。通常情況下，直達(dá)航線(xiàn)和主要港口的費(fèi)用相對(duì)較低，而非直達(dá)航線(xiàn)和次要港口的費(fèi)用則可能較高。

航運(yùn)公司：不同的航運(yùn)公司可能會(huì)提供不同的價(jià)格和服務(wù)。因此，貨主可以根據(jù)實(shí)際情況比較不同航運(yùn)公司的價(jià)格和服務(wù)來(lái)選擇合適的合作伙伴。

燃油附加費(fèi)：由于燃油價(jià)格的波動(dòng)，航運(yùn)公司可能會(huì)對(duì)海運(yùn)價(jià)格附加燃油附加費(fèi)。這個(gè)費(fèi)用會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況而有所調(diào)整。

港口費(fèi)用和其他費(fèi)用：除了基本的海運(yùn)費(fèi)用之外，還可能需要支付港口服務(wù)費(fèi)、操作費(fèi)、關(guān)務(wù)費(fèi)等其他費(fèi)用。這些費(fèi)用因具體情況而異，需與貨代或物流公司進(jìn)行確認(rèn)。

FBA頭程運(yùn)輸方式:

1　空運(yùn)：

空運(yùn)也叫空中運(yùn)輸，一般是比較急用的貨物，要求時(shí)效快的情況下客戶(hù)會(huì)選擇空運(yùn);空運(yùn)以其迅捷，安全，準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用，但空運(yùn)相對(duì)成本較高。

2 海運(yùn)：

海運(yùn)大家都常說(shuō)的海上漂，意思也就是比較慢，但是由于它的通過(guò)能力大、運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低，以及對(duì)貨物適應(yīng)性強(qiáng)等長(zhǎng)處，加上全球特有的地理?xiàng)l件，使它成為國(guó)際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式。

3 直發(fā)快遞：

快遞作為最快的運(yùn)輸方式，像現(xiàn)在主流的國(guó)際快遞DHL,UPS,FedEx，時(shí)效都是非?？斓?，不過(guò)價(jià)格也根據(jù)承運(yùn)商的不同而不一而足了，在選擇快遞的時(shí)候，就得根據(jù)所寄不同貨物的性質(zhì)以及重量，寄往不同地區(qū)來(lái)選擇更合適的快遞。

4 陸運(yùn)：

隨著一帶一路政策的提出，我國(guó)對(duì)跨境電商的扶持力度也越來(lái)越大，中歐班列的出現(xiàn)為大家新添了一種選擇方式，這一種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)在于，我們的貨物直接由鐵路運(yùn)輸?shù)侥康牡兀?dāng)然時(shí)效上也略久，費(fèi)用相對(duì)來(lái)說(shuō)也較便宜一些。

5 空加派：

現(xiàn)在又有了空加派的運(yùn)輸方式，也就是說(shuō)先空運(yùn)運(yùn)到當(dāng)?shù)?，接著再由?dāng)?shù)乜爝f派送至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，這種方式時(shí)效(Prescription)快，比直發(fā)快遞又稍微慢一些，但是可以免預(yù)約入庫(kù);現(xiàn)在市面上的空+派一般是雙清包稅的，也不需要支付關(guān)稅預(yù)付費(fèi)用等。

6 海外倉(cāng)：

如果您在國(guó)外有租賃海外倉(cāng)，也可以考慮(consider)海外倉(cāng)調(diào)撥的方式，您可以先發(fā)貨到海外倉(cāng)，這樣可以同時(shí)做FBA和海外倉(cāng)，當(dāng)你有需要的時(shí)候就可把海外倉(cāng)的貨調(diào)到FBA倉(cāng)，也不用再清關(guān)。

亞馬遜fba頭程是指貨物從發(fā)貨地到目的地亞馬遜fba倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)運(yùn)輸流程,中間包括清關(guān)預(yù)付關(guān)稅等服務(wù)，并不是簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨那么簡(jiǎn)單，fba頭程服務(wù)還包括FBA訂單的售前、售后、退換貨等服務(wù)。

亞馬遜fba頭程服務(wù)：

1、多樣化，適合各類(lèi)產(chǎn)品的FBA頭程：如果急于補(bǔ)貨，可以使用快遞頭程或者空運(yùn)頭程;如果看重成本，可以使用海運(yùn)頭程。

2、個(gè)性化，降低滯銷(xiāo)導(dǎo)致的FBA庫(kù)存積壓風(fēng)險(xiǎn)：FBA倉(cāng)庫(kù)存放的產(chǎn)品和賬號(hào)相關(guān)聯(lián)，同樣的產(chǎn)品，不能在多賬號(hào)銷(xiāo)售。這樣就很可能導(dǎo)致相同產(chǎn)品在有些FBA倉(cāng)庫(kù)賣(mài)斷貨，但同時(shí)在另外的倉(cāng)庫(kù)賣(mài)不動(dòng)。使用FBA頭程海外倉(cāng)，再分批次轉(zhuǎn)運(yùn)，可以有效規(guī)避上述風(fēng)險(xiǎn)，幫助您實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。

3、節(jié)省頭程成本：國(guó)內(nèi)FBA物流的海運(yùn)頭程服務(wù)，是專(zhuān)門(mén)為B2C的跨境電商賣(mài)家所設(shè)計(jì)，相比傳統(tǒng)的海運(yùn)拼箱服務(wù)，起運(yùn)量更低，收費(fèi)項(xiàng)目更簡(jiǎn)潔，總體成本更低，可以幫助商家大幅降低FBA頭程成本。

4、協(xié)助清關(guān)，降低清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)：使用FBA頭程海外公司會(huì)協(xié)助您完成清關(guān)，防止貨物被強(qiáng)制退回產(chǎn)生的高額退件費(fèi)用。

合作流程：

1、報(bào)價(jià)：貨主詢(xún)價(jià)海運(yùn)/空運(yùn)費(fèi)詢(xún)價(jià)

詢(xún)問(wèn)貨主貨物的品名以確定是否普貨，起運(yùn)港和目的港，包裝件數(shù)和尺寸以及體積、毛重等貨物的基本信息，以及報(bào)關(guān)、送貨等怎么安排。

掌握各航線(xiàn)主要港口的基本情況以及運(yùn)價(jià)行情，主要船公司的船期信息，優(yōu)勢(shì)航線(xiàn)和特點(diǎn)。

掌握常用陸運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的公里數(shù)和拖箱價(jià)格，各個(gè)港口和船公司的人民幣費(fèi)用，商檢、報(bào)關(guān)等收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

2、接單：貨主委托

收到貨主提供的《委托書(shū)》后，馬上確認(rèn)《委托書(shū)》的基本信息，包括船期，箱型/箱量，件數(shù)，毛重，體積，品名，裝箱方式，報(bào)關(guān)要求和費(fèi)用。

3、向承運(yùn)人訂艙

一般根據(jù)貨主提供的《委托書(shū)》上的信息，最大程度保證與貨主提供的信息一致和相符。向船公司發(fā)《訂艙委托書(shū)》正式訂艙。

4、拖裝or場(chǎng)裝：貨物裝箱

裝箱分兩種，拖柜到貨主倉(cāng)庫(kù)裝箱(拖裝)和送貨到港口堆場(chǎng)再裝箱(場(chǎng)裝)。

訂艙成功，船公司會(huì)給《訂艙確認(rèn)書(shū)》或提箱單/調(diào)箱單，南方也叫做S/O(Shipping

Order)。拿到提箱單后，根據(jù)貨主的貨好情況(拖裝)或送貨情況(場(chǎng)裝)，打單、提箱、裝箱。

5、報(bào)檢報(bào)關(guān)

現(xiàn)在絕大多數(shù)商品都不需要做商檢了，除了涉及環(huán)保、安全、高科技等特殊貨物比如食品類(lèi)、化妝品類(lèi)、兒童玩具類(lèi)、兩用物項(xiàng)等，一般的工業(yè)品都不需要商檢。如果要商檢或其他監(jiān)管條件，要及時(shí)提醒貨主。貨主自己找報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)或委托貨代代理報(bào)關(guān)，提前確認(rèn)好。留意截關(guān)時(shí)間，及時(shí)上預(yù)配和發(fā)運(yùn)抵，核對(duì)報(bào)關(guān)單據(jù)。

6、提單核對(duì)和確認(rèn)

一般在報(bào)關(guān)前確認(rèn)好，提單信息和艙單信息應(yīng)保持一致。如果到美國(guó)，還要提供AMS，到歐盟，提供ENS，其信息原則上也應(yīng)和提單信息一致。如果是信用證條款，一定要多次提醒客戶(hù)務(wù)必和信用證保持一致。還要確認(rèn)需要正本提單，還是電放提單。

7、提單簽單

如果是正本提單，核對(duì)正本提單是否都簽了，每張正本提單都要檢查。是否需要手簽等。

8、對(duì)賬單和費(fèi)用結(jié)算

開(kāi)船后，及時(shí)制作對(duì)賬單并發(fā)給貨主確認(rèn)，費(fèi)用包括海運(yùn)費(fèi)，陸運(yùn)費(fèi)，提單費(fèi)，港安費(fèi)，THC，港雜費(fèi)，報(bào)關(guān)費(fèi)等所有費(fèi)用。檢查是否有額外費(fèi)用。

9、放單(寄正本或做電放)

月結(jié)客戶(hù)，客戶(hù)確認(rèn)賬單后，就可以放單。

第一次合作的客戶(hù)或票結(jié)的，就要客戶(hù)先付款，放單。