中國海運(yùn)美國
發(fā)布時間：2024-11-22 205次瀏覽
中國到美國的海運(yùn)是一種常見的國際物流方式，適用于大批量、重量較重或體積較大的貨物，以下是一些關(guān)于中國到美國海運(yùn)的關(guān)鍵信息和步驟，幫助您更好地了解和選擇合適的海運(yùn)服務(wù)。
國際物流包含國際空運(yùn)，國際海運(yùn)，國際鐵陸運(yùn)輸，國際公路運(yùn)輸，國際多式聯(lián)運(yùn)，集裝箱運(yùn)輸?shù)取?
一、國際空運(yùn)
國際航空物流是國與國之間跨國航空運(yùn)輸方式，承擔(dān)著現(xiàn)代運(yùn)輸方式的主要運(yùn)輸責(zé)任。
有兩種運(yùn)作方式：空運(yùn)和包機(jī)運(yùn)輸。
二、國際海運(yùn)
國際海上貨物運(yùn)輸是利用自然渠道進(jìn)行國際物流和貨物運(yùn)輸，稱為海上運(yùn)輸。它是國際物流中*常用的物流方式。
海運(yùn)業(yè)務(wù)分為班輪運(yùn)輸和包機(jī)運(yùn)輸兩大類。
三、國際公路運(yùn)輸
國際公路貨物運(yùn)輸是指國際貨物具有一定的運(yùn)輸工具，沿途為兩個或兩個以上國家或地區(qū)的流動過程。
四、國際鐵路運(yùn)輸
中國的外貿(mào)貨物鐵路運(yùn)輸，包括大陸到香港的鐵路運(yùn)輸、國際鐵路運(yùn)輸、國內(nèi)鐵路運(yùn)輸三個組成部分。
五、集裝箱運(yùn)輸
集裝箱運(yùn)輸是集裝箱運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代運(yùn)輸方式。適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和國際多式聯(lián)運(yùn)。
六、國際多式聯(lián)運(yùn)
國際多式聯(lián)運(yùn)是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人根據(jù)運(yùn)輸合同在至少兩種不同運(yùn)輸方式下，從一國接管地到另一國指定交貨地的貨物運(yùn)輸方式。
國際多式聯(lián)運(yùn)，又稱國際聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)，是以發(fā)展和發(fā)展一種新的運(yùn)輸方式-陸空運(yùn)輸、陸海運(yùn)輸、海運(yùn)和空運(yùn)等為基礎(chǔ)的集裝箱運(yùn)輸。
忠迅國際快遞公司優(yōu)勢：
產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢：公司已與全世界222個國家、地區(qū)建立了廣泛的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，為中國的改革開放和國際物流行業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)
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技術(shù)優(yōu)勢：我們致力于開發(fā)各種擁有支持物流系統(tǒng)成功運(yùn)行的專有技術(shù)，也是中國最早成立的全國性國際貸代公司之一
組織優(yōu)勢：我們具有良好的支持物流運(yùn)作的網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)，整體優(yōu)化配置資源，業(yè)務(wù)范圍涉及國際貿(mào)易、海外陸專線、航空運(yùn)輸、船舶業(yè)務(wù)等多個領(lǐng)域
管理優(yōu)勢：秉承公司始于創(chuàng)立時之宗旨，忠迅的全體員工竭誠為每一個合作伙伴逐漸完善的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化及顧客服務(wù)人性化，打造的是每一個環(huán)節(jié)的雙贏
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忠迅國際貨運(yùn)代理有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家服務(wù)型公司。
公司業(yè)務(wù)涵蓋國際快遞FBA，國際海運(yùn)美森，國際空運(yùn)，F(xiàn)BA鐵路運(yùn)輸?shù)?，價格合理，公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。
在社會各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，15年國際物流經(jīng)驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。
在寄運(yùn)國際快遞過程中，或多或少會出現(xiàn)貨件被海關(guān)扣關(guān)查驗(yàn)的情況。貨物被海關(guān)扣關(guān)的原因比較多，不同原因被扣關(guān)的貨物海關(guān)在處理放行時也會有不同的要求。
接下來，我們來了解一下國際快遞中那些情況會被扣關(guān)和如何解決和避免。
海關(guān)扣查貨物的原因大體可分為:包裝問題，產(chǎn)品問題，申報(bào)信息問題和收件人問題。
1、包裝問題
(1)破損件：因包裝不堅(jiān)固，加上長時間的運(yùn)輸擠壓，導(dǎo)致貨物破損。需要使用較好的外包裝材料，箱內(nèi)填充物應(yīng)充實(shí)填滿空隙;易碎物品應(yīng)注意在明顯位置張貼易碎等標(biāo)識，運(yùn)輸環(huán)節(jié)注意重不壓輕，大不壓小的裝載要求。
(2)數(shù)量與實(shí)物不符：海關(guān)查驗(yàn)時，數(shù)量較多不便于清點(diǎn)。需要裝箱發(fā)貨前，點(diǎn)清內(nèi)裝高價值貨物數(shù)量，并做好封箱。交貨時隨附證明，說明內(nèi)裝物品及數(shù)量情況。
(3)密封包裝未做合頁：海關(guān)查驗(yàn)貨物時，無法拆查或拆查后難以包裝完好。
2、產(chǎn)品問題
(1)航空違禁品：粉末、顆粒、、液體、藥品等敏感貨物，會被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)查扣。需要發(fā)貨前咨詢國際快遞公司，針對寄運(yùn)國家和寄運(yùn)渠道對產(chǎn)品的發(fā)貨要求。
(2)帶電產(chǎn)品：基本需要的證明材料為，MSDS證明、38.3測試報(bào)告、電池信一式二份(正本)、《貨物運(yùn)輸條件鑒定書》等。
(3)仿牌：海關(guān)查驗(yàn)時發(fā)現(xiàn)帶牌產(chǎn)品，中轉(zhuǎn)須提供“商標(biāo)所有人的授權(quán)證明”或“購買(復(fù)印件也可以)”，不能提供則不能中轉(zhuǎn)。
(4)原產(chǎn)地非中國：海關(guān)查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)貨物非“Made in China”，有可能是仿牌貨物，也有可能是傾銷貨物，都為貿(mào)易不許可方式，應(yīng)提供相關(guān)資料證明“原產(chǎn)地非中國”的原因。
3、申報(bào)信息問題
(1)申報(bào)類型不符：清單上的類型類型與實(shí)際貨物不符。需要提供正確的清單，并嚴(yán)格按文件、包裹的定義進(jìn)行分類申報(bào)。
(2)重量不符：清單上的計(jì)費(fèi)重量與實(shí)際貨物不符。交貨前保證貨物的嚴(yán)實(shí)包裝，避免產(chǎn)生貨物變形的操作與包裝，據(jù)實(shí)制作交接清單的計(jì)費(fèi)重量。
(3)申報(bào)物品不符：運(yùn)單申報(bào)與實(shí)際貨物不相符。交貨前仔細(xì)核實(shí)發(fā)件人的寄運(yùn)物品，根據(jù)實(shí)際貨物書寫運(yùn)單資料。
(4)價值不符：運(yùn)單上的申報(bào)價值與實(shí)際貨物的價值不符。需要根據(jù)貨物的實(shí)際價值正確的提供貨物向海關(guān)申報(bào)的價值，正確的填寫在運(yùn)單和上。
4、收件人問題
(1)運(yùn)單地址不清：信息不詳能導(dǎo)致不能派送或派送出錯。需要提供收件人正確地址和聯(lián)系方式。
(2)運(yùn)單資料非英文：收件人資料非英文，部分國家只接受英文地址和派件信息。
(3)產(chǎn)生關(guān)稅：需要收件人積極聯(lián)系當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)繳納關(guān)稅后，等待放行。